四柱液壓機液壓常見的故障有三個：油溫過熱、系統進入空氣、油液污染。有研究表明，75%的故障都和這三個因素有關。

1、油液溫度太高

液壓油是液壓在傳統工作中的介質，如果油液溫度超過一定范圍，液壓油黏度便會遭到一定的破壞，潤滑油膜變薄，液壓機系統的工作效率會大大降低。如果泄漏，不僅會大幅增加機械的磨損，還會破壞各零件間所配合的間隙，導致泵、閥之間的配合面遭到嚴重的磨損，出現摩擦阻力增加，閥芯卡死的現象。同時，油液溫度過高會使油液汽化，液壓元件會產生穴蝕。另外，還有一點便是油的溫度過高會導致橡膠密封件的加速老化，壽命將比原有的壽命短很多。密封性也會因此而喪失，結果導致液壓系統泄漏。

2、液壓系統混入大量的空氣

液壓系統中混入大量的空氣會造成的情況是：液壓鎖執行元件動作極其的不穩定，對液壓元件產生空氣的腐蝕和干摩擦，在一定的程度上使液壓元件的壽命大大縮短且管路和有關的設備會發生振動的現象，會有噪音的情況發生以及滑塊爬行等癥狀。

3、工作油液污染變質

如果長期處在惡劣環境中，雜質和污染物會混入到其中。污染的液壓油如果進人到泵和閥，會對其表面造成劃傷和破壞，這樣泄漏的情況會更加的嚴重。當這樣的情況發生后油的溫度便會大量的升高，那么所形成的壓力會處在嚴重的不足的狀態，保壓也會不穩定，執行機構在應用的過程中會出現動作不靈敏、停車以后滑塊下滑等的現象。

故障分析及排除

四柱液壓系統出現的故障及排除的辦法：

1、主油缸的壓力上升的不夠

電磁溢流閥YFD-F5OH泄壓。手動功能存在一定缺陷，不能將壓力調到所需要的，電磁閥的閥芯連續不斷地進行相同的動作，與閥孔間產生一定摩擦導致磨損，使溢流在控制口有泄漏的期間壓力得不到一定程度上的提升。主閥芯阻尼孔有堵塞的現象發生，主芯閥在比較低的壓力情況下會開啟溢流。主芯與閥座孔的密封在沒有石峰確定的情況下，會有油液泄漏的現象。電磁閥被燒壞，不可以在滑閥塊不能切換的時候進行關閉處理。閥芯在開口的位置卡死也有可能導致主油缸的壓力不能上升。

對造成的原因進行逐一的排除，所具體采用的方式是，對各流閥的位置進行仔細的檢查，然后詳細對各種可能發生故障的原因進行逐步的分析，對找出的原因進行一定的處理。對溢流閥的手輪進行相關的調整，將壓力檢查各流閥的位置、分析溢流閥各部位所發生故障的原因，對溢流閥的手輪進行調整，將壓力調整到26MPa且一定要報手輪螺母鎖緊，而閥芯與閥孔間隙一定要控制在≤0.008mm。要對溢流閥阻尼孔以及各個零件都要進行一定的清洗才可以，要確保其是暢通狀態。在對主閥芯機械更換的時候要與閥座孔進行密封圈的處理，一定不要發生漏油的現象。在電磁閥線圈燒壞的時候要進更換處理，要確保閥芯換向切換時是靈活的。

2、主缸充液閥彈簧斷，充液閥的密封度不達標

排除方法：對彈簧進行更換對充液閥密封面進行研磨處理，確保不會有泄漏的現象發生。

3、主油缸密封圈損壞，上下腔壓力油串通

排除方法：把密封圈進行更換，如果出現主油缸內壁有拉傷的情況，應該將其修復磨平表面，這樣可以防止密封圈遭到損壞。

4、 液壓系統聲音發生異常，且振動相對較大

可能產生的原因是油箱的過濾器遭到不明物質的堵塞，液壓泵的吸油遭到阻攔。

排除方法：對過濾器進行清理，在檢查的過程中不僅要檢查油液被污染情況，還要對油液污染的情況進行過濾處理或者是直接將油液換成新油。