1、油箱一般為長六面體箱體，中小型油箱用鋼板直接焊成，大型油箱必須先用角鋼焊成骨架，然后在焊上鋼板制成

2、油箱內常設2~3塊隔板，將回油區和吸油區分開，有利于散熱、雜質的沉淀和氣泡的溢出，也可以增加油箱的強度。

3、油箱頂蓋上應設置通氣孔，使液面與大氣相通，通氣孔處應設置空氣濾清器。郵箱的底面應適當傾斜，

并在其較低位置設置放油塞。在箱壁的易見位置設置油位指示器。

4、泵的吸油口所安裝的濾油器，其底面與油箱底面應保持一定距離，其側面離油箱壁應有3倍管徑的距離，

回油口應插入較低液面以下，回油口應切成45°斜口，以增大出油面積。閥的泄露油管應在液面以上，以免增加漏油腔的背壓。

5、油箱的內壁必須進行處理。新油箱須經過噴丸、酸洗和表面清洗等，其內壁也可以涂一層與工作液相容的塑料薄膜或耐油涂料。

6、油箱的容量應能確保在設備的液壓系統內充滿油液時，其液面（較低液面）高于濾油器上端200毫米以上；在設備的液壓系統停止運動時，油箱的液面不應超過油箱高度的80%；而當液壓系統的油液全部返回油箱時，油液不可以溢出油箱外。

7、油箱的有效容積，當系統為低壓系統時，取液壓泵每分鐘排除油液體積的2~4倍；中高壓取5~7倍；若為行走機構，則取2倍。若為高壓閉式循環系統，按所需外循環油或補油量的多少而定；對于工作負載大，并長期連續工作的液壓系統，油箱的容量需要按發熱量，通過計算確定。